Segundo o Índice de Frete e Pedágio Repom (IFPR), a demanda por frete rodoviário no agronegócio teve um aumento de 4,3% ao considerar o acumulado do ano - de janeiro a novembro de 2020. A movimentação no transporte de cargas apresenta crescimento em comparação ao mesmo período do ano anterior, mas recua frente ao acumulado até outubro, quando apresentou aumento de 6,5%.
Tendo em vista as atividades das principais cidades portuárias do Brasil, houve uma redução significativa no número de fretes, 10,6% a menos do que o mesmo período do ano passado, com maior relevância de baixa no Porto de Itajaí - SC, que apresentou diminuição de 52% no volume de fretes e, no Porto do Rio Grande – RS, que registrou recuo de 65%. "O destaque positivo ficou com o Porto de Itaituba, no Pará, que registrou alta de 97% frente a 2019" pontua Thomas Gautier, Head de Mercado Rodoviário da Edenred Brasil.
No ano de 2019, houve redução no volume de fretes na BR-163. Em 2020, após pavimentação da rodovia, que vem avançando no sentido Norte, as viagens tiveram uma alta de 21%, considerando o acumulado do ano – de janeiro a novembro.
Com o novo trecho asfaltado, houve um aumento da produtividade no transporte rodoviário, ou seja, um rendimento maior de viagens por mês para o mesmo veículo. Isso implicou também em menores custos operacionais para o transportador e aumento da oferta de transporte, pois a pavimentação e a infraestrutura da rodovia também contribuíram para a atratividade de veículos.
O IFPR é um estudo mensal que atualiza o cenário do frete rodoviário e também das passagens nas praças de pedágios das principais rodovias brasileiras, levantado pela Repom, que intermedia mais de 30 milhões de transações por ano, com mais de 1 milhão de caminhoneiros em sua base. Com um conhecimento de mercado de mais de 25 anos, a Repom conta com um forte DNA financeiro e de inovação por meio de suas plataformas e soluções, usando metodologia ágil, para que seus públicos atinjam altos níveis de eficiência nas operações.